1月16日，山河星航实业股份有限公司（下称“山河星航”）在湖南株洲宣布，其自主研制的“阿若拉”轻型运动飞机2025年度销售与交付量双双超过100架，这是国产轻型运动飞机制造业在规模化量产方面取得的新突破。

活动现场，我国首款搭载国产动力和航电系统的该型飞机也同时交付，标志着国产轻型运动飞机在规模化与自主化方面取得关键突破。

从十余年到一年：销售“加速度”见证产业发展

山河星航载人机事业部总经理肖黄兴介绍，2025年，山河星航自主研制的“阿若拉”飞机年度销售与交付量双双突破100架，累计交付超过400架，国内同类市场占有率超75%，累计安全飞行时数超22万小时。

尤为引人注目的是，山河星航完成四个“一百架”销售的周期，从最初的十余年，大幅缩短至如今的仅仅一年，这个需求增长的“加速度”清晰勾勒出国产轻型运动飞机市场接受度与产业成熟度的跃升曲线。

“‘双百’成绩的取得，绝非偶然。”山河星航创始人、董事长、首席专家何清华表示，我们从研发设计、制造、供应链整合到客户服务运营等方面，已形成体系化、规模化的运行能力。不仅为我们赢得了“中国大众飞行器引领者”的行业认可，更重要的是，为中国低空经济如何实现从产品到产业、从示范到普及的规模化发展，探索出了一条切实可行、已被验证的路径。

破解“双芯”难题：国产航电、动力系统实现自主可控

此次交付的“阿若拉”飞机，标志着国产轻型运动飞机在最为核心的“双芯”——动力（发动机）与航电（飞行控制系统）上实现了自主可控，攻克了长期制约产业发展的关键瓶颈。

山河星航秉持自主创新，通过正向设计，系统性地推进国产化替代。公司深度联合宗申航发攻克动力难题，并与天健智控协同，成功自主研发了新一代智能化航电系统，且已获得型号合格证（TC）和生产许可证（PC）批准，填补了国内技术空白。

对于这一突破，山河星航载人机研究院院长周志东表示：“新航电系统实现了底层核心技术完全自主可控。为整个产业链的自主安全与后续创新打开了空间。”

本次国产航电动力飞机的成功交付与“双百”目标的达成，是中国通航制造与低空经济领域的一个标志性进展。这预示着，在政策与市场的双重驱动下，以山河星航为代表的企业加速打造一条涵盖自主创新、商业运营、多元应用的产业生态链。